Автомобильные устройства советских времен

Владельцу машины всегда требуются специфические автомобильные устройства, и времена СССР не были исключением. Обзавестись личным автомобилем тогда было делом непростым. И трудности заключались не только в высокой цене, доступной далеко не всякому желающему, но и в долгом ожидании своей очереди на покупку. А также — в необходимости доплачивать за то, чтобы получить машину желаемого цвета и нужной комплектации.

Затем, после покупки долгожданной «ласточки» у каждого автомобилиста в семейном бюджете появлялась новая статья расходов, связанная с обеспечением дополнительного комфорта в поездках, необходимостью поддерживать техническое состояние, интерьер и экстерьер машины в должном виде.

Советская промышленность предоставляла автомобилистам для этого порой очень интересные решения. О некоторых любопытных приспособлениях и пойдет далее речь.

Фары, стекла, музыка и бритва

Современные автомобилисты давным-давно привыкли к удобствам связанным с поездками. Система автозапуска позаботится о том, чтобы машина была заранее прогрета. Подогрев и вентиляция сидений добавят комфорта при неблагоприятных температурных режимах. Навигационные системы прокладывают наиболее оптимальные маршруты; сенсорные датчики открывают багажник и т.д.

Ну а уж о том, что стеклоочистители могут работать в постоянном или прерывистом режиме, руль и сиденье регулируются (а в некоторых авто и запоминают это положение) под конкретного человека, а магнитола управляется кнопками, расположенными прямо на руле и вообще говорить не приходится — это такие привычные детали, которые уже давно воспринимаются как само собой разумеющееся.

Дополнительный режим работы «дворников»

В советские времена о таких вещах приходилось заботиться дополнительно. Так, например, в 1984 году был налажен выпуск устройства электронного управления «дворниками» под характерным названием «Пауза-2». Задача этой «Паузы» была очень простая. Не нарушая штатную работу стеклоочистителей, обеспечить им дополнительным режим — прерывистый, изменяя паузу взмаха «дворников» в диапазоне от 3 до 15 секунд.

Спустя несколько лет эта модель регулятора была немного модифицирована. Однако, оставаясь такой же востребованной у автовладельца, продавалась под названием «Пауза-3». Правда, корректную работу «Пауза» обеспечивала лишь на автомобилях «Волга», «Запорожец» и «Москвич», с «Жигулями» у нее как-то не сложились отношения…

регулятор работы дворников ссср — «Пауза-2», 1984 год

регулятор работы дворников Пауза-3 — «Пауза-3»

Не потерять видимость в ночное время

Сегодня, когда автомобильная оптика обеспечивает хорошую видимость при любых дорожных условиях, уже подзабылись те ощущения, которые испытывал водитель, переключаясь в темное время суток с дальнего света на ближний. Однако переключение это было довольно резким и поэтому многие испытывали дискомфорт. Те секунды, пока глаза привыкали к другому режиму освещения, могли привести к очень неприятным последствиям.

Советская промышленность предложила решить эту проблему с помощью небольшого приборчика, который подключался к электросети автомобиля и обеспечивал плавность переключения фар, без вот этого резкого перехода. Правда, цена этого переключателя — 16 руб. 50 коп., по мнению автолюбителей была несколько завышена для устройства с довольно простой схемой и несложной реализацией.

переключатель фар ссср — ПДБ-1, переключатель фар советских времен

Побриться в дороге — не проблема

Старый-престарый анекдот о том, как один водитель, увидев, что в соседнем ряду женщина за рулем на ходу красила ресницы и одновременно говорила по телефону, настолько был ошеломлен увиденным, что уронил в кофе свою бритву, наглядно демонстрирует, насколько быстро владелец автомобиля привыкает использовать время в дороге для своих привычных повседневных дел.

Красить ресницы и бриться на ходу, конечно, не стоит. Но если ненадолго остановиться и проделать это в безопасном режиме — почему бы и нет? Советские производители автомобильных устройств, видимо, рассуждали точно так же. Поэтому в середине 80-х выпустили компактный преобразователь постоянного напряжения, который работал от прикуривателя.

Автомобилисты-мужчины, совершающие длительные поездки, утверждали, что электробритвы «Харьков», «Киев», «Бердск» отлично работали с помощью этого преобразователя.

Ключ-пистолет

Ну и нельзя не отметить такую забавную штуку, как заготовку под ключ для автомобиля «Москвич» или «Запорожец», сделанную в виде пистолета. Стоило это удовольствие всего лишь 45 копеек. Поэтому и сами автомобилисты, и их друзья с удовольствием раскупали такие заготовки.